为应对2026年春运的客流高峰，中国高铁网络预计将通过以下方式提升运力与服务：
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一、运力提升
新线路投用
- 2025年底前通车的线路（如渝昆高铁、广湛高铁等）将投入春运，新增区域运力。
- 既有线路提速（如京沪高铁达速350km/h），缩短周转时间。
列车加密与重联
- 高峰时段增开临客，热门线路班次密度提升20%-30%。
- 扩大复兴号智能动车组重联比例（如16节长编组），单列运力提升40%。
夜间高铁扩容
- 在珠三角、长三角等枢纽区域增开"红眼高铁"，利用凌晨天窗期疏导客流。
跨线车优化
- 通过"动态票价+智能调度"，引导错峰出行，缓解核心干线压力。
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二、技术赋能
智能调度系统
- 应用"北斗+5G"实时监控列车位置，压缩追踪间隔至3分钟，提升路网通行效率。
车底高效周转
- 运用AI预测客流，优化动车组检修计划，减少备用车闲置率。
新型列车投运
- CR450样车（时速400km）试验性参与春运，提升单程运输能力。
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三、服务升级
票务优化
- 扩大"候补购票+智能推荐"系统覆盖范围，增设务工团体票线上通道。
- 试点非高峰时段折扣票，引导错峰出行。
站车服务
- 推广"无感进站"（人脸识别+电子身份证），安检效率提升50%。
- 增设移动充电设备、大件行李寄存区，优化重点旅客预约服务。
信息透明化
- 12306APP实时显示车厢拥挤度、换乘通道时间，提供个性化行程规划。
应急保障
- 枢纽站配备除冰车、应急发电组，联合气象部门实现冰冻预警提前干预。
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四、协同增效
- 空铁联运：在成都天府、青岛胶东等机场增设高铁换乘通道，实现航班延误自动签转高铁。
- 普速分流：开行高铁与普铁组合票，缓解高铁干线压力（如京广高铁旅客可分段购票）。
- 城市配套：地铁延长运营至末班高铁到站后1小时，增设网约车接驳专区。
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数据支撑
据国铁集团预测，2026年春运高铁运力将较2024年提升18%，通过"硬扩容+软优化"双轨并进，力争将高峰日发送能力突破700万人次，同时提升旅客全流程体验。
