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汽车上渡船时,要在渡船停稳、跳板摆牢、有指挥人员指挥的情况下进行。要用低速挡缓缓行驶,不可加油猛冲。若是下坡,可用发动机牵制作用使车缓行,转动转向盘,使轿车前后轮成一条直线对准跳板。当前轮驶上跳板,船体下沉时,仍应稳住油门,速驶上渡船。当断定后轮上船后,再转动转向盘,调整停车位置。

驶上渡船后,要按指定位置缓缓驶入、停住,避免紧急制动。车停稳后拉紧手制动器操纵杆,关闭发动机将变速杆挂入前进挡或倒挡位置,前后轮用三角木塞住,以防车辆移动。车在船上停妥后,驾驶人应离开驾驶室,以免发生意外。

渡船靠岸后,驾驶人应撤去车轮下的三角木,将变速杆放入空档,然后发动车辆,依次下船。下渡船的行驶路线,要听从指挥人员的指挥,以保持船的平衡,防止倾斜。

汽车上跳板、爬码头坡道时,要与前车保持足够的安全距离,防备前车可能发生倒退。必要时,可等待前车驶上坡顶后,再开始上坡。汽车离开渡船时,应用低速挡,稳定油门,握牢转向盘,一气驶离渡船或码头。待车进入正常路面后,再换挡加速。如果码头泥泞湿滑,必须采取防滑措施后,方可上、下渡船。

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正确的跟车方法是既要保证行车安全,又不致影响高速公路的通行效率。为此,要避免两个极端:一是不顾主客观条件,与前车车距过小,误认为前车发现情况能停住,自己的车也一定能停住;二是害怕出事,不管条件多好,都保持过长的跟车距离。以上两种情况当中,跟车距离过小的居多。行车实践证明:为保障高速公路的行车安全,跟车距离不得小于车辆的安全制动距离。(https://www.szmbwx.com雷达手表维修中心)

⑤身体条件的影响如开车长达 ***小时以上,身体各项机能都会降低,视力模湖、四肢乏力;因长时间固定姿势不动,血液循环不畅,腰部会有酸胀感。

 

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