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呼伦贝尔扎兰屯市挂机空调维修报修须知
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精密变频空调维修保养、维护巡检内容程序
1.精密变频空调维修保养、维护巡检时，通过以往维护报告以及查看精密变频空调报警历史记录等方法，了解精密变频空调存在故障以及以往维修史。
2.在精密变频空调关闭状态下测量供电电压，查看皮带状况、以及蒸发器、过滤网的洁净度、各控制电器部件紧固情况、各制冷循环部件连接是否有渗漏情况等。
3.随后将氟表连接上精密变频空调（若有维修阀要打开维修阀）观察静止压力，在环境温度0℃-27℃之间时，静止压力范围为4-10Kpa之间。
4.开启精密变频空调维修保养代维护运行，将设定温度调整至低于房间温度3℃以下，湿度调整至高于房间湿度的5%以下。使室内主风机、压缩机、加湿系统都处于运行状态，再次测量精密变频空调维修保养代维护运行时的主电源电压，看是否有压降。
5.观察系统运行压力变化，待机组运行正常10 分钟以后，测量各系统运行电流，压缩机工作电流参考(2A/KW 或1.2-1.5A/HP)的额定标准电流，实际运行电流根据环境工况不同略有变化，一般占额定电流的65%-85%之间，运行压力参考标准为高压15-18Kpa 低压4-6Kpa。
6.观察加湿系统运行状况，一般正常加湿情况下加湿罐的水位高度为1/2-2/3。但因水位高度由工作电流控制，所以因各地水质不同高度会略有偏差，加湿的电流参考标准为1.1A/kg。红外线加湿系统根据输入功率计算电流值测量，三相电流应均衡。
7.观察加湿上、排水工作状况，是否存在电磁阀关闭不严导致的一直上水或一直排水的故障隐患，上水水压不宜过大，一般为3.5kpa 左右,如果过高可能导致上水电磁阀失灵,另外查看排水管路是否存在堵塞安全隐患。
8.由于机房发热设备较多，加热器是做为辅助除湿的系统，一般情况下不予以开启，如果需要测试，可将设定温度调整高于房间温度3℃以上，待加热工作5分钟以上测量电流，并观察门板热保护装置无动作、控制系统无告警。
9.在制冷状态下，观察室外风机运行情况，测量电流参数，因室外机长期在恶劣环境下工作，可能存在漏电的安全隐患，应在停机状态下或切断室外电源的情况下，进行风机温度检查以及外机控制电路检查、冷凝器洁净度检查。
10.精密变频空调维修保养代维护时，如需要清洗室外机，必须是切断室外机电源进行，拆卸下风机进行，使用高压水枪时应注意冲洗方向，不要将翅片冲倒影响散热。清洗过程中须做好防水保护措施，避免电路部分浸水损坏。如果不慎沾水，请用干净的布擦干，并尽可能使之在最短的时间内完全干燥。
11.在精密变频空调维修保养代维护过程中，不得佩带领带或围巾之类的漂浮物，以免被风机吸入导致人身伤害。不得带电紧固各类电器部件，如果带电操作，必须使用专业绝缘工具以及绝缘手套进行。检查皮带或直连风机时温度时，必须停机进行，不得在风机运转时检查或着佩带手套检查。
12.拆卸氟表时，需佩带手套进行，快速旋拧表管管头。有维修阀的应将精密变频空调维修阀关闭，将表管内余气应由公共管内放出，将公共管头用毛巾包裹或将管头放如一容器内（如矿泉水瓶等），轻轻打开阀门，放出余气。注意不要直接将表控制阀开启至最大，更不要直接由高低压连接管直接释放余气，更不能将余气释放到地板下或者天花板的烟感探头处，引起烟雾报警的安全事故隐患。
13.在精密变频空调维修保养代维护过程中要详细记录设备配件资料，并在登记表内记录数据采集地客户名称，非原机配件（或替代型号）要特别注明。精密变频空调内部配件（如直连电机，轴承型号、轴径、皮带等）必须停机记录。电器部分、控制部分必须断电后方可进行记录。
14.查看各铜管、阀门及各连接点是否松动、有裂纹，因为机房变频空调24小时不停运转，震动比较到大，容易出现上面情况，导致氟泄露。
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气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。呼伦贝尔扎兰屯市专业维修空调，有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。空调维修还有家用/商用空调清洗保养,挂机空调维修,清洗消毒变频柜机空调,拆装1P空调,空气净化器维修等空调维修。
汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
